О работе шымкентских автошкол знаю не понаслышке. Три года назад сама поступила на курсы водителей-любителей (категория В) в одну из них. Накануне экзаменов в УДП с курсантов негласно собрали обязательный "взнос", а с меня, зная, где работаю, видимо, постеснялись. В итоге экзамен завалила.Но спустя время по заданию редакции снова пошла в ту же автошколу. Девушка в приемной директора встретила любезно. "Вы к нам на курсы?" - обрадовалась она. - Милости просим. Через неделю наша группа сдает экзамены, вы в нее как раз и успеваете. Но она готовит водителей категории "ВС", на категорию "В" людей не набралось. Разница в стоимости обучения всего три тысячи тенге, на "В" - 9069, на "ВС" - 12 213 тенге. Соглашайтесь, потому что следующую группу наберем неизвестно когда".Несколько лет назад было много желающих приобрести водительские права, в том числе и тех, кто собрался на ПМЖ в дальнее зарубежье. И именно тогда автошколы появлялись как грибы - одна за другой. И буквально в каждой выстраивались очереди. Это шымкентская военно-техническая школа (бывшее ДОСААФ),где готовят водителей всех категорий. (Фото автора)Но сегодня ситуация изменилась кардинально."В текущем году в Шымкенте не была зарегистрирована ни одна новая автошкола», - говорит госавтоинспектор регистрационно-экзаменационного отдела управления дорожной полиции ДВД ЮКО Арыстан Конакбаев.А всего их в городе 27, в ЮКО - 64.- Из этих 27 в 15, - говорит А. Конакбаев, - были выявлены нарушения. Они проигнорировали постановление Правительства РК 321 от 12.03.2012 г. "Об утверждении правил подготовки водителей транспортных средств". Четыре автошколы практически прекратили свою деятельность из-за отсутствия курсантов, но до сих пор значатся в списке действующих.Что касается экзаменов, то претенденты сдают только теорию. Вождение ставится им автоматом, так как у шымкентской дорожной полиции нет специализированного автодрома.Единственный на весь областной центр автодромом у шымкентского филиала РГКП "Военно-техническая школа" МО РК (бывшее ДОСААФ), там проходят подготовку будущие военнослужащие срочной службы и контрактники. При ней имеется и автошкола для всех желающих, кстати, самая лучшая в области.Несмотря на то, что спросом у будущих водителей услуги автошкол в ЮКО не пользуются, рост новичков в рядах автолюбителей и профессионалов продолжает расти. Так, например, с первого января по 20 декабря прошлого года впервые водительские права в Шымкенте получили 17 257 человек, в нынешнем за это же время - 17 800. Автошколы сетуют на дефицит обучаемого контингента, а между тем число обладателей заветных корочек на юге растет...Татьяна КОРЕЦКАЯ, ШымкентПочему на дорогах гибнут люди? С каждым годом растет количество ДТП, одна из причин - некачественная подготовка водителей.Тем временем Правительство разрабатывает новые законопроекты и ужесточает ответственность за нарушения правил дорожного движения.Не так давно было завершено расследование уголовного дела в отношении преподавателя автошколы "Отан" Рыскуловского района Жамбылской области, который намеревался дать взятку в сумме 15 тыс. тенге старшему госавтоинспектору РОВД за оказание содействия при сдаче экзамена на получение водительского удостоверения категории "Д" для своего подопечного.Приговором районного суда преподаватель автошколы признан виновным в совершении покушения на дачу взятки должностному лицу и осужден к двум годам лишения свободы условно.И это в нашей стране далеко не единичный случай, когда госавтоинспекторам предлагают взятку. Просто обычно "экзаменаторы" ее берут и "не кричат об этом".А между тем, по данным Комитета дорожной полиции МВД, в Казахстане действуют более 980 автошкол. При этом для открытия школы по обучению правилам дорожного движения и первоначальным навыкам вождения сейчас даже не требуется лицензии. Это значит, что любой желающий может организовать водительские курсы. И выставить оплату за обучение по своему усмотрению. Как правило, она колеблется от 15 до 30 тыс. тенге плюс вождение (час от 900 до 1 500 тыс. тенге). Возможно, поэтому в этой сфере такая огромная конкуренция.Столичная автошкола "Отан" проводила любопытный эксперимент... В графе "тарифы" они поставили сразу три предложения. Соответственно 21 тыс. тенге, 35 тыс. тенге и для VIP-клиентов - 52 (чуть ли не индивидуальные занятия). И что вы думаете? Вторая и третья группы остались не у дел. На протяжении всего эксперимента на них не записалось ни одного человека. А это значит, что многие обучаются лишь для того, чтобы получить "заветную" корочку, а не для того, чтобы действительно пройти качественную подготовку.По словам специалиста по учебной части автошколы "Отан" Василия Безроднова, порою действительно главнее для будущих водителей не знания, а долгожданные права. И чтобы получить заветное удостоверение, они идут на любые ухищрения.- А вот после ДТП у правонарушителей на судебном заседании довольно часто встречается один ответ: "так получилось" или "это стечение обстоятельств", - говорит судья специализированно
Рубрика: Источник: 23 декабря 2012 Просмотров: 213
Я б в водители пошел…
Комментариев нет:
Отправить комментарий